香港港島側(cè)魚涌異徑橡膠接頭經(jīng)常出現(xiàn)在兩條管道的連接處或者泵閥附近的進(jìn)出口處，主要是起到對于長距離的管道運(yùn)輸和對泵閥的運(yùn)行時出現(xiàn)的振動實現(xiàn)一定位移方向上的補(bǔ)償，特別適用于那些運(yùn)輸距離過大，工作溫度高，局部管道振動處震感較強(qiáng)的管道，對于延長管道的使用壽命起到了非常重要的作用。
消費者在選購橡膠接頭過程中，要先對于該行業(yè)有一個比較大概的認(rèn)識和了解，產(chǎn)品哪家好，產(chǎn)品價格有沒有優(yōu)勢，具體多少錢等。這樣才能避免在選購過程中走彎路。我廠管道采用科學(xué)的生產(chǎn)理念，堅持科技興企，重視產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，充分發(fā)揮人力資源優(yōu)勢，企業(yè)核心競爭力不斷獲得提高。在橡膠軟接頭行業(yè)已經(jīng)取得了輝煌的業(yè)績。我們堅信用戶的支持與信賴永遠(yuǎn)是企業(yè)發(fā)展的源泉，堅持以市場為導(dǎo)向，以完善的售后服務(wù)為承諾，先后與眾多廠家建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，我公司以優(yōu)良的品質(zhì)，合理的價格，完善的服務(wù)，良好的信譽(yù)，贏得了廣大新老用戶的好評。我們?yōu)榭蛻籼峁┑南愀鄹蹗u側(cè)魚涌橡膠軟連接可以降低振動及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補(bǔ)償作用，廣泛應(yīng)用于各種管道系統(tǒng)。我們身為一家專業(yè)生產(chǎn)、銷售橡膠軟接頭的創(chuàng)新型企業(yè)，我廠科學(xué)規(guī)范管理每一個系統(tǒng)環(huán)節(jié)，從原料，生產(chǎn)到出貨過程都經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，產(chǎn)品質(zhì)量符合客戶的預(yù)期要求，從而保證客戶的切身利益。
香港港島側(cè)魚涌橡膠接頭作為行業(yè)的龍頭品牌，我們不敢說是行業(yè)價格中比較低的，但是我們可以保證這是行業(yè)橡膠接頭性價比比較高的，旨在能夠服務(wù)更多企業(yè)管道工程項目的鋪設(shè)而努力，為實現(xiàn)國內(nèi)一線橡膠接頭品牌而不懈奮斗我們生產(chǎn)的橡膠接頭主要采用中國，美國，英國，德國，法國，日本等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造。我們所生產(chǎn)的橡膠接頭廣泛應(yīng)用于給排水處理、石油、化工、冶金、礦山、電力、地鐵、醫(yī)藥食品、真空設(shè)備及高層建筑等各個領(lǐng)域。消費者在選購橡膠接頭過程中應(yīng)該對于多個廠家進(jìn)行對比，這樣才能夠知道哪家好，售價多少錢，在經(jīng)過的比對，得出的結(jié)果就是比較好的。
香港港島側(cè)魚涌是國內(nèi)軟接頭行業(yè)的發(fā)源地，并且這里有全國范圍內(nèi)比較大的橡膠接頭綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)，生產(chǎn)工藝在橡膠接頭行業(yè)都屬好，強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊為橡膠接頭行業(yè)未來的發(fā)展提供了前進(jìn)方向。一般情況下在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，影響用戶購買因素的就是產(chǎn)品的價格。香港港島側(cè)魚涌橡膠接頭以質(zhì)量好，價格實惠著稱，深得廣大工程項目采購的喜愛。我廠橡膠接頭在業(yè)內(nèi)一直堅持走產(chǎn)品質(zhì)量路線，低端價格的發(fā)展戰(zhàn)略，追求產(chǎn)品的性能的高標(biāo)準(zhǔn)，降低價格讓更多的企業(yè)享受到的橡膠接頭為企業(yè)發(fā)展帶來的實惠才是我們比較終的目的。

鲗魚涌站（英文：Quarry Bay Station）是港鐵港島線與將軍澳線的轉(zhuǎn)車站，位于香港島東區(qū)鲗魚涌及寶馬山之間的地底。本站亦是比較接近東區(qū)海底隧道的鐵路車站。本站設(shè)有四個月臺，并以兩個島式月臺排列，所有月臺均裝設(shè)月臺幕門。鲗魚涌站是全港鐵系統(tǒng)中比較深的車站（深38米）。鲗魚涌站地面有2個不相連的車站大堂，分別位于英皇道近太古坊地底的英皇道大堂及位于模范邨旁的模范里大堂。在鲗魚涌站啟用時，原只設(shè)有英皇道大堂供乘客出入車站，但因應(yīng)東區(qū)海底隧道的鐵路延線興建，使鲗魚涌站在擴(kuò)建時，另外于模范里一帶興建另一個售票大堂供乘客往返模范邨一帶。模范里大堂在欣澳站未啟用前，曾是全香港比較小的地鐵車站售票大堂。車站有2層的島式月臺。上層為港島線月臺，下層為將軍澳線月臺。由于觀塘線延伸至鲗魚涌站時，在該站底層加建下層月臺，使該月臺層為港鐵車站距離地面比較深的月臺，深達(dá)38米，亦使鲗魚涌站成為香港鐵路中海拔比較低的一個車站。下層月臺祇有3條通道往返港島線，并在3號月臺旁設(shè)升降機(jī)往返上層。